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Durch Erhöhen des Luftstroms durch die Werkslamellen an der Aluminium-Diff-Abdeckung kann das Werksgehäuse mehr Wärme abgeben als das Werks-Setup

dass die Turboladerbaugruppe unter Ladedruck gegen den Stoßdämpferturm gedrückt wird

Ausgehend von den Erkenntnissen aus über einem Jahrzehnt beim Aufbau der schnellsten und schnellsten Importe mit Turbolader der Welt wurde eine Kolbenkombination entwickelt

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